Ram 1500
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Dernière entrée du nouveau Ram 1500 2013 marque de
camions Ram à la lumière de la camionnette segment en taille est très
concurrentiel . Le nouveau véhicule est la première itération de la TIC
MAINTENANT recognized marquent le début de la plaque signalétique camion Ram en
2011 .
" Ce qui a commencé comme une mise à jour légère
du Ram 1500 rapidement roulé en carburant best- in-class et best- in-class
capacités bijou », a déclaré Fred Diaz , président et chef de la direction ,
Ram Truck Marque et Chrysler de Mexico - Chrysler Group LLC . «Les clients
connaîtront un ensemble de nouvelles technologies de transport et des
caractéristiques pas offrir ailleurs. "
Le nouveau Ram 1500 2013 est la dernière innovation de
Ram corps pleine grandeur - l'architecture sur châssis de camion , de la
conception , de la construction et construit pour frapper les cordes sensibles
de « Courage and Glory " mentalité des fans et des clients potentiels . La
forme et la fonction , le nouveau Ram 1500 2013 transmet l'audace , le courage
, la vertu , et la capacité de pas comme les autres TIC en classe axée sur la
performance est destinée à faire , esthétique et fonctionnel , à un autre
niveau .
Le pick-up le segment en pleine dimension , la lumière
a grandi dans une " capacité brute et l'efficacité acceptable " pour
la conception et la mise en œuvre qui combine la taille souhaitable , la
configuration , la capacité , le raffinement , l'efficacité , la technologie et
la qualité .
Le nouveau Ram 1500 2013 possède le plus grand nombre
de modèles de technologie classe TIC disponibles et de faible puissance
fonctionnelle , innovante et interactive , comme la concurrence . Le nouveau
véhicule sera en mesure de mieux que tout ou en classe de TIC et la qualité
certifiée de tout le reste de sa classe .
La conduite et la maniabilité supérieure à la prime
berline orienté , ne ciblent pas les victimes en termes de charge utile et la
capacité de remorquage de tout ce qui est le meilleur dans sa catégorie. 2013
Ram 1500 transmet confiance sensibles direction, les freins - toucher de la
pédale et grandes caractéristiques de conduite .
Ram camion also dernière offre des possibilités de
plein air et les systèmes pré- installés que tout TIC en classe . L ',
conception orientée marque - performances mécaniques internes et externes
distincts et complexes répondent à la " opulence gras. " Pour les
acheteurs dans cette catégorie , comme Will beaucoup plus cher que leurs concurrents
en matière de TIC , commander le nouveau Ram 1500 est encore un grand valeur .
Comment les TIC 2012 prédécesseur, le nouveau 2013 Ram
1500 sera disponible en trois configurations de cabine ( cabine régulière à
deux portes , quatre portes étendu Quad Cab ® et Crew Cab à quatre portes ) ,
trois tailles de boîte - 5 pieds -7 - Dans la boîte , six pieds - 4 boîtes et
des boîtes de 8 pieds .
Le nouveau modèle de voiture disponible 11 / Paquet :
ST , marchand , Express, SLT , Big Horn , Lone Star , Outdoorsman , Sport, R /
T , Laramie et Laramie Longhorn .
Les nouveaux Ram 2013 1500 concurrents : Ford F - 150
, Chevrolet Silverado , GMC Sierra , Nissan Titan et Toyota Tundra .
Début de la production 2013 MON Ram 1500 est prévue
pour le troisième trimestre de 2012 . Véhicules Regular Cab configuré sera
fabriqué dans l'usine de montage de camions Saltillo à Saltillo , au Mexique ,
Quad et Crew Cab véhicules conçus seront construites dans l'usine de montage de
camions Warren à Warren , Michigan .
GROUPE PROPULSEUR ram 1500
Bourses majeures sous le capot de la nouvelle 2013 Ram
1500 vous aidera à faire l'économie de carburant de mieux en classe et une
augmentation de la puissance et de la performance de l'entreprise touche couplé
avec le logiciel primé de 3,6 litres moteur V6 Pentastar de Chrysler Group la
première utilisation d'un TorqueFlite huit vitesses 8 - le transfert d'une
camionnette.
Le HEMI de 5,7 litres profit de la première ® de also
utilise une transmission automatique à huit rapports . Le nouveau TorqueFlite 8
disponible sur le moteur V8 , convertisseur de couple , et une plus grande
capacité , et devrait être disponible d'ici la fin de 2012.
Couplé avec le début d'une boîte de vitesses à huit
rapports , sélectionnez Ram 1500 modèles offrent une nouvelle fonction
Stop-Start , qui coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l'
arrêt complet , plus économique en carburant . Lorsque le moteur est redémarré
pour continuer à conduire .
«La combinaison de la 5,7 litres Pentastar V6 légendaire
de 3,6 litres HEMI V - 8 , et Ward 10 meilleurs , une nouvelle transmission
automatique à huit rapports a ouvert la voie à alimenter le meilleur de sa
classe 2013 Ram 1500 », a déclaré Bob Lee , vice-président , groupe
motopropulseur et électrifié Propulsion Systems Engineering - Chrysler Group
LLC . " Altha avec un nouveau huit - vitesse atteinte pourcentage des
gains à deux chiffres dans l'économie de carburant étaient un certain nombre de
also exclusive du segment des technologies . , Comme la gestion thermique ,
stop-start et grille volets actifs pour améliorer encore l'efficacité "
Best-in - classe V - 6 économie de carburant - moteur
Pentastar V - 6
La norme 305 chevaux mieux dans - classe à 6400 rpm et
un couple de 269 Nm classé 4175 rpm 2013 Ram 1500 va de zéro à 60 mph en trois
secondes plus rapide que la précédente V - 6 du groupe motopropulseur . Le
nouveau Ram 1500 est le «dernier véhicule à bénéficier de la technologie de
moteur Pentastar . Caractéristiques des arbres à cames double tête (DACT ) ,
couple élevé sur une large plage de régimes et de faibles émissions , l' E85 et
l'économie de carburant exceptionnelle et bruit best-in- classe , les
vibrations et la rudesse ( NVH) .
Lancé il ya moins de deux ans , le nouveau moteur V6
est devenu le cheval de bataille du moteur à travers la ligne de Chrysler et de
l'Académie de moteur V6 précédent Mittal de semaine . Le Pentastar a gagné 10
meilleurs moteurs débuts ICT Award Ward en 2011 et répété ce résultat 2012e
L ', 60 degrés , bloc tout aluminium a été construit
en compact haute résistance en alliage d'aluminium substrat bore T380 . Six
boulons chapeaux de palier Contribuer structure extrêmement rigide du moteur
inférieur. Pistons en alliage d'aluminium ont une manivelle forgée . Cylindre
en aluminium intégré , double arbre à cames en tête par culasse et les soupapes
friteuse collecteur d'échappement . Orifices d'admission haut de flux , linge et taux de
compression 10.2:1 de fournir un équilibre optimal de la performance ,
l'efficacité énergétique et de raffinement.
Malgré le « taux de
compression élevé , le Pentastar V - 6 est conçu pour fonctionner avec du
carburant normale 87 d'octane de réduire les coûts de gestion . Le 6,3 litres
Pentastar also E85 est compatible avec tous les 50 états .
Pour aider à fournir un
meilleur rendement énergétique et une plus grande efficacité volumétrique
couple moteur à large bande also comprend calage variable des soupapes ( VVT) ,
double phasage de came indépendant . Près de 90 pour cent du couple maximum est
disponible de 1800 à 6400 tours par minute du moteur - une considération
importante lors du remorquage ou transport d'une charge .
Une augmentation de la
puissance et de couple , il ne manque pas de capacité . 2013, les clients
peuvent opter pour le moteur V - 6 et modèles à cabine multiplace transmission
4x4 .
Best-in - classe A - 8 - Economie de carburant - 5,7
litres HEMI ® V - 8
Longtemps associé à la puissance, une plus grande
économie de carburant état also que le légendaire HEMI ® , calage variable des
soupapes ( VVT) et la technologie d'arrêt cylindre . 2013 Ram 1500 est le premier
véhicule de combiner la nouvelle automatique à huit rapports et le moteur V8
HEMI ( disponibilité tardive ) .
Le 395 ch 5600 - rpm et
407 Nm de couple à 3950 tours par minute , le HEMI de 5,7 litres V - 8 offre de
meilleures performances et de remorquage best- in-class et charge utile - £
11,500 et £ 3,125 , et le Ram 1500 Heavy Duty industrielle . Equipé de VVT , le
moteur est conçu pour alimenter une large gamme de couple .
Fonctions de carburant
augmente comprennent HEMI technologie d'arrêt cylindre , qui désactive tous les
cylindres de la lumière l'accélération du moteur de la fournaise pluie ou de
croisière sur l'autoroute dans des situations qui n'ont pas besoin de toute la
puissance de Sun -8 . En fonction de l' interception du carburant dans un cylindre de guidage
peut augmenter de 5 à 20 pour cent . Transparente pour le conducteur , le
système fonctionne à 3000 tpm et 1000 V-8 offre une accélération à haute
performance et la charge, et avec un fonctionnement à quatre cylindres , le
couple nécessaire est inférieur à l'économie de carburant disponible four de
cylindre maximum.
De plus, la technologie
permet d'améliorer le carburant RBC avant de réduire le travail de moteur de
pompage en fermant la soupape d'admission et de l'expansion subséquente par le
second procédé pour augmenter la " événement de combustion . Ceci permet
de plus d'énergie pour être transféré sur les roues au lieu d'être perdu par la
chaleur des gaz d'échappement . Also VVT améliore la respiration du moteur , ce qui
améliore l'efficacité et la puissance moteur .
Les économies de
carburant peuvent être réalisées also carburant de décélération interactif
fonction d'arrêt ( iDFSO ) accroître les possibilités pour tous, qui transforme
le carburant en événements décélération du moteur , donc la consommation de
carburant de ville et sur route.
En outre, la capacité de
remorquage et de charge utile pour 2013 Ram 1500 est la meilleure de sa
catégorie remorquage jusqu'à £ 11 500 et une charge utile de jusqu'à £ 3125 ,
selon le modèle .
Transmission automatique
RAM 1500 8 Torqueflite
La nouvelle transmission
8HP45 transmission automatique à huit vitesses est de série dans le nouveau V -
6 Ram 1500 . Le HEMI ® V - 8 - Ram 1500 modèles équipés , le couple grande
capacité Version 8HP70 sera disponible au premier trimestre de 2013.
Les propriétaires
apprécieront le cadran rotatif innovant camion - tour et équipée de la nouvelle
transmission à huit vitesses qui remplace toutes les colonnes TorqueFlite et
levier de vitesses . La fonction unique de Rotary E -shift permet une
utilisation intuitive pour une vie, et dans une étrange gants . La pratique ,
au tableau de bord , facile à comprendre et à utiliser le système pour assurer
un contrôle total de la transmission à huit vitesses sophistiquée , et Ram
Truck approche novatrice de factures électroniques , déjà utilisées en classe
6-8 camions . Cette nouvelle conception permet des transitions rapides aveugle
-shift "Reverse " à la remorque "Drive" ou surfer sur la
boue , la neige ou occupés et les aires de travail encombrées , parking . Les
nouvelles équipes de e - rotation rendements espace disque also stockage plus
fonctionnel et utilisable dans la console .
Entièrement électronique
et 8HP45 et 8HP70 transmission sur le - volent autour des changements de carte
. Plus de 40
cartes de déplacement individuels sont des exigences très spécifiques pour
optimiser la qualité de la transmission et le point de passage de l'économie de
carburant , les performances et l'agrément de conduite . Le logiciel prend en
compte les variables intelligents parmi les nuances de couple moteur , le coup
d'envoi des événements , l'accélération longitudinale et latérale , la
détection de la colline , la détection de friction et la montée de détection
est déterminé à aller de la carte correspondante . Les paramètres supplémentaires
comprennent une stratégie de contrôle intégré de contrôle de la vitesse du
véhicule , l'interaction du contrôle de la stabilité et de la température . Le
résultat idéal est de changer automatiquement les exigences de performance pour
pratiquement tous les besoins .
L' efficacité de la
transmission et de diffusion large rapport fournissent la vitesse de
fonctionnement du moteur inférieure à une meilleure économie de carburant à la
fois en milieu urbain et autoroute . Conduire
en bas aide rpm also pour réduire efficacement les émissions de près de 11 pour
cent . En
interne, les rapports sont utilisés identical 8HP45 et 8HP70 deux transmissions
.
Trop nombreux engins also
aider à réduire l'écart normalement associé à décollage et-vient . En raison du
changement de vitesses presque imperceptible change à égale distance entre
chaque engin. En interne, les deux transmissions four a cinq vitesses et
modifier le contenu ( des embrayages multi-disques et freins ) . Seuls deux
tours éléments ouverts à tout moment . Les éléments déplace moins ouvert , les
pertes de traînée due à de multiples pièces en rotation par rapport à l'autre
est réduite , améliorant l'efficacité énergétique .
De gros efforts de changement - sont - la sélection
des vitesses a été interrompue est commandé par le système shift- by-wire . La
position de vitesse sélectionnée par le conducteur par l'intermédiaire du
commutateur et le commutateur rotatif sur électroniquement aucune liaison
mécanique de bord transmis à la boîte de vitesses à l'extérieur de la
transmission . L'élimination de ce lien se retire facilement changer le pilote
de sélection de vitesse est conçu fonctionnement intuitif maintient en vie et
confiant. Amélioration de la calibration pendant also aussi le mouvement uniforme
ou dans le garage .
Capacité 8HP45 couple est de 332 Nm ( 450 Nm ) . Le
«lourd - devoir MTA 8HP70 516 Nm de couple évaluation des capacités ( 700 nm )
.
1500 Système Ram de gestion thermique
Introduction à la TIC et le seul segment de 2013 Ram
1500 est un nouveau système de gestion thermique est conçu pour augmenter
rapidement la température du moteur et de l'huile de transmission . L'augmentation de la
température , des pertes parasites liquide , l'huile de moteur de fluide à
faible viscosité et de la transmission est réduite , ce qui améliore
l'efficacité de 1,7 pour cent.
Une des qualités d'un nouveau système électronique
thermostat . Contrairement aux thermostats mécaniques précédentes , la version
électronique surveille en permanence la température du moteur , donc une courte
chaud - et l'entretien du moteur est le travail de terrain plus efficace .
Lorsque la température du moteur augmente à un niveau prédéterminé , le liquide
de refroidissement chaud circulant also une unité d'échange de chaleur Tous les
chemins qui se séparent du liquide de transmission et de l'huile moteur. Etant
donné que la ' unité d'échange de chaleur réchauffe, il se réchauffe le also
liquide . Cette action réduit considérablement le temps pour l'échauffement -
la remise , la consommation de carburant , l'agrément de conduite et la qualité
de l' équipe. La plupart des configurations du groupe motopropulseur , la
transmission chauffe indépendamment du moteur , ce qui retarde le temps de la
chaleur - et la réduction de l'efficacité .
Norme sur Torqueflite 8 camions , le nouveau système
de gestion thermique est principalement d'augmenter la cible de consommation de
carburant contribue à prévenir des situations où la température de
fonctionnement est dépassé , le remorquage ou le halage - pour améliorer la vie
et la performance .
Stop-Start
Ajoutant à cela le premier camion au monde dans la
mise en œuvre de stop-start , à mon avis, est une fonction de carburant
disponible sur certains modèles Ram 1500 2013 . Ce nouveau système est non seulement
la consommation ont augmenté de 3,3 pour cent , ce qui représente environ un
mile par gallon ( MPG ) pour le cycle d'entraînement du véhicule .
Stop-Start augmente la «
consommation de carburant , couper le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt
complet . Services
( jauges de radio , de chauffage ou de climatisation , etc.) Continuer à travailler ,
afin que l'opération transparente pour le conducteur . Le moteur redémarre
automatiquement que le conducteur relâche le frein , accélération si lisse .
Le système contrôle la
position de la pédale et la vitesse du véhicule est le temps de déterminer le
moteur éteint correcte , évitant ainsi la fréquente on / off vélo grand stop-
and-go situations de circulation .
En particulier le groupe
motopropulseur calibrage et la préparation d'un système donné de temps pour
activer le système .
En raison d'autres
exigences de la grande électrique de charge et utiliser le démarreur ,
alternateur et la batterie , les partis de thèse - a - déjà équipés avec des
améliorations aux modèles de fonctionnement pour la fonction lourde stop-start
. Comprend une excellente boîte de point de départ plus , plus lourds dents
volant et un solénoïde de démarreur forte . Pendant les essais , les cycles de
tests de durabilité ont été exposés à plus de 2,5 fois plus élevée que l'unité
ne fonctionne pas - stop-start pour de nouvelles start-ups - plus de 300 000
cycles marche / arrêt . L'élément nouveau est 800 ampères de la technologie de
fibre de verre imprégnée (AGA ) . Une mise à jour 220 - système also
alternateur de charge .
La tension du système est
contrôlé en permanence par la pile du capteur . Si la charge de la batterie est
réduite , le véhicule Stop-Start chargement continu de la batterie pendant
l'année à un niveau acceptable .
Stop-Start est activé automatiquement et ne nécessite
aucune intervention du conducteur . Le «arrêt du système se trouve sur le tableau de bord si
l'opérateur est nécessaire pour arrêter le service .
Boîtes de transfert
Deux cas de transfert
sont disponibles sur le 2013 Ram 1500 : Borg Warner 44-45 , permettant à la
mi-temps à quatre roues motrices et boîte de vitesses à deux vitesses et un
Borg Warner 44-44 , qui permet motrices sur demande à quatre roues , also un
système à deux vitesses. Dans les deux cas , la transmission de l'interrupteur
rotatif sur le tableau de bord (colonne de change ) ou la touche ( 8
TorqueFlite Rotary E - changeur ) .
Dans le cas de transfert
à temps partiel varie son 2HI d'exploitation de trois ( de deux roues motrices
) , 4HI ( AWD ) et la 4LO ( quatre roues motrices réduction du bas de gamme )
et la position neutre . Le 2HI routier conçu pour chaque zone à tout moment .
Tous 4HI et 4LO sont pour tout - terrain ou sur les surfaces glissantes . Mode
peut être commuté entre 2HI et 4HI alors que le véhicule est en mouvement ,
peut ordonner que la transmission du véhicule doit être au point mort pour
engager 4LO . Le rapport de réduction de la gamme basse de 2.64:1 4LO , ce qui
améliore la capacité du couple à basse vitesse pour les conditions d'adhérence
tout - terrain .
Dans le cas de livraison
à la demande offre une gamme de fonctionnement du four : auto , 2HI , 4HI et
4LO . La polyvalence échelle automatique optimale des deux - ou quatre roues
motrices selon les conditions de la route. 2HI , 4HI et 4LO fonctionnent de la
même que dans le cas de temps partiel cas de transfert .
Il arbre cardan 1350
série rondelles en deux pièces poussée triples joints à lèvres et une meilleure
journaux résistance croisée .
axes
Deux rapports de pont ,
03h55 et 03h21 , sont à la fois modèles 2RM et 4RM , réduisant gamme de
fonctionnement global de la vitesse du moteur pour une meilleure économie de
carburant .
Les quatre roues motrices
2013 Ram 1500 essieu avant conçu pour une utilisation avec la possibilité de
suspension de la norme torsion d'or d'air avant indépendante , l'intégration
des demi-axes de la première moyeu d'entraînement . Le système de déconnexion
de l'essieu also qui éteint automatiquement l' essieu moteur - roue peut être
déconnecté mode, une meilleure économie de carburant .
L'essieu arrière utilise
une nouvelle suspension pneumatique en option et multibras à faciliter le
montage du réglage du ressort , en face des supports de choc avant . Quatre
vitesses sont disponibles : 03h21 , 03h55 , 3.92 et 4.10 .
En outre, un éperon , à
glissement limité option hélicoïdale de l'essieu arrière est également
disponible . La caractéristique d'auto-blocage et rapidement distribuer le
couple entre les roues arrière en proportion de l' entraînement à quatre roues
motrices disponibles. Le système
constamment lisse adhérence en virage parce que , en réponse à des changements
.
1500 RAM ENGINEERING
Altheim le nouveau Ram 1500 2013 bénéficie d' un
certain nombre de segments - caractéristiques uniques , la plupart dans la peau
, mais la nouvelle voiture sera certainement aider à vous démarquer de la meute
, fournissant la consommation de carburant de conduite et la maniabilité
meilleure de sa catégorie .
" 2013 regardèrent la technologie et des systèmes
en ligne avec l'objectif de beaucoup sur la consommation de carburant », a
déclaré Fred Diaz , président et chef de la direction , Ram Truck Marque et Chrysler
de Mexico - Chrysler Group LLC . " Le Ram 1500 fournissant le segment
exclusif continué à construire tout ce que les clients attendent d'un camion
moderne , alors que le meilleur rendement énergétique de sa catégorie
technologie, l'innovation et la fonctionnalité . "
aérodynamique
Le nouveau Ram 1500 2013 conserve la « belle apparence
des TIC d'une nouvelle , plus audacieux et plus agressif extrémité avant . De
nombreux essais en soufflerie , poncé la forme extérieure 2013 Ram 1500 , et
ont continué aérodynamique best- in-class . En outre, la « mise en œuvre
concertée de l'aérodynamique et moderne actifs a conduit à une amélioration de
6 pour cent dans l'aérodynamique de la nouvelle voiture . 2013 Ram 1500 Regular Cab 4x2
coefficient de traînée ( CD) 0363 - par rapport à un coefficient de 0,386 de
traînée en 2012 , Ram 1500 à cabine régulière 4x2 .
RAM externe 1500
La prise d'air avant 2013
Ram 1500 a été - a été étendu à une amélioration de 0,6 pour cent dans
l'économie de carburant . Les ingénieurs ont utilisé un nouveau thermo -
plastique , ce qui le rend beaucoup plus ductile fracture à éviter tout contact
avec des bordures, des pierres et d'autres objets .
Avec une nouvelle roue -
à - tubes de roues côte - conception de l'étape améliorations aérodynamiques à
la version actuelle , qui permet à l'air de passer facilement dans le camion . La
' nouvelle amélioration de 0,5 pour cent de l'efficacité énergétique et la
facilité d'accès permet aux clients à l'avant de la plate-forme .
2013 Ram 1500 modèles à
choisir un couvre-tonneau exclusivité dans ce segment , trois volets de serrure
standard . Servir un double objectif , le couvercle de tonneau améliore
l'économie de carburant de 0,8 pour cent et ajoute stockage de sécurité et de
lit de protection contre les intempéries . La conception unique est flexible ,
permettant aux propriétaires la possibilité d'utiliser un, deux ou les trois
segments peuvent être pliées pour recouvrir la partie supérieure du système
lui-même .
Actifs grille volets
Les nouveaux employés
camion Ram 1500 le premier système d'obturation de la grille actif se ferme
automatiquement le flux d'air à travers la porte énorme quand moins de
refroidissement nécessaire . Le système non seulement pour la consommation de
0,5 pour cent , en réduisant le frottement d'environ 3-5 pour cent
d'augmentation dans la chaleur - le temps / temps de dégivrage .
Lorsque la grille actif
des volets fermés et le flux d'air est dirigé sur l' avant du véhicule , au
lieu de créer une turbulence pour améliorer la performance aérodynamique du
compartiment moteur. Température du liquide de refroidissement du moteur et la
vitesse du véhicule est déterminée par la position de la serrure . Lorsque les
blinds fermés RESTE refroidissement moins du moteur est nécessaire et la
traînée aérodynamique est la plus importante , le système ouvre le registre
lorsque les besoins du véhicule nécessitent débit supplémentaire ' air de
refroidissement , comme un voyage haut de la colline , tirant une remorque ou
de l'environnement à haute température .
Suspension pneumatique
Conduite et la
maniabilité Best- in-class , c'est mieux. 2013 Ram 1500 est maintenant
disponible pour une nouvelle suspension tout l'air de la conduite et la
performance aérodynamique optimale . Un autre avantage est que la nouvelle
charge d'air - capacité d'équilibrage qui détecte automatiquement la charge sur
la suspension de la remorque ou utile . La pression augmente , le véhicule
atteint la hauteur de la route normale , le nivellement du camion et
l'amélioration de la promenade chargé.
Le nouveau système de
suspension pneumatique offre cinq réglages de hauteur pour les travaux , qui
peuvent être automatiquement ou manuellement contrôlés via la console de
commande ou porte-clés :
Normale hauteur de caisse
( NRH ) : 8,7 pouces distance ( mesurée à la base du seuil de la porte ) et la
hauteur du niveau du sol à la charge par défaut
Mode Aero : Abaisse le
véhicule 1.1 pouces NRH . Mode Aero améliore l'efficacité du carburant jusqu'à
un pour cent , et activer la vitesse du véhicule et ajuste pour une performance
optimale et une économie de carburant
Off-road 1 : soulever le véhicule 1.2 pouces de NRH
obstacles à de plus hauts sommets
Off-road 2 : fournir plus
de capacité hors-route en augmentant la garde au sol est de 2 pouces au-dessus
de la NRH
Mode Park: Abaisse le
véhicule deux centimètres NRH facile d'entrée / sortie et la charge
Le nouveau système de
suspension pneumatique permet toute la plage de levage à 4 cm , ce qui est la
hauteur de la marche le mieux dans - classe de 21 pouces , le passage de 10,7
pouces , d'un angle de départ de meilleur - dans - classe de 27,8 degrés best-
in-class sol , et ' angle de best-in - classe retournement de 24,2 degrés
soutenus par des ressorts à air quatre coins qui sont amortis prime course .
La suspension pneumatique
permet also différemment en fonction de la hauteur de la constante de rappel .
Off-road 2 , la relation est plus difficile que la hauteur normale de
déplacement pour améliorer la capacité de la suspension pour absorber les
obstacles . Le mode Aero est le soft d'argent pour améliorer la façon dont les
autoroutes .
En outre, un bouton
séparé sur la télécommande donne à l'opérateur la capacité d'abaisser
manuellement le véhicule , ce qui permet une entrée facile des passagers et de
chargement du lit .
direction assistée
électrique
2013 Ram 1500 est situé
dans la servodirection électrique ( EPS ) . L'utilisation d'un moteur
électrique à crémaillère et pignon de puissance de direction du véhicule, le
moteur libéré de la tâche dans une tenue en permanence par une pompe
hydraulique , améliore le rendement du carburant jusqu'à 1,8 pour cent et 5
Ajouter chevaux . En outre, l'introduction d' EPS réduit la complexité en
enlevant la pompe hydraulique , des tuyaux hydrauliques et le refroidissement à
haute pression précédente . Cela simplifie grandement la réalisation et la
maintenance . EPS Le contenu de chaque modèle peuvent être calibrés pour
optimiser EXPRESSEMENT Ram 1500 l'effort de direction et de précision Quel que
soit le corps ou la configuration de la transmission . En outre , EPS entrée
constante avertit le conducteur , par exemple une couronne sur la route et de
compenser plus de confort .
La réduction du poids
Année de la perte de
poids significative de changer le carburant de l'équation . La réduction du
poids composant améliore l'économie de carburant et permet plus d'être heureux
sans capacité bénéficiaire ou de remorquage.
Dépend du modèle , les avantages d'une conception
récemment redessinée pour réduire le poids jusqu'à 30 livres d'aciers de pointe
à haute résistance . C'est également utile pour le métal de pointe, de
nouvelles traverses boîte de sol dans le lit élimine £ 7 et un nouveau
pare-chocs avant Supprime £ 4 . En outre , la ' aluminium contrôler avant-bras dans
la suspension avant Contribution pour la réduction et la gestion du poids . Le Ram 1500 comprend un
capot en aluminium permet d'économiser also £ 26 .
Sous le capot , la
combinaison du nouveau moteur Pentastar V6 et une nouvelle réduction de poids
transmission TorqueFlite 8 d'environ £ 76 . Le moteur V8 et TorqueFlite 8,
ainsi que de réduire le poids de plus de 30 livres.
La réduction de poids
permet non seulement plus de confort , de commodité et de divertissement conçus
also carburant best- in-class - technologies efficaces telles que la gestion
thermique , stop-start et aérodynamique active.
La modulation de largeur
d'impulsion
Modulation de largeur (
PWM ) est une nouvelle technologie de carburant dans le Ram 1500 , ce qui
réduit la charge électrique parasite . La technologie élimine non seulement une
charge inutile sur le générateur but also améliore la durabilité des systèmes de
sécurité sociale . Livraison de carburant et le ventilateur de refroidissement
du système avant de profiter des deux PWM est l'ajout d' une amélioration de
0,4 pour cent en termes de consommation de carburant.
la livraison de carburant
La responsabilité
principale de veiller à la pompe à carburant , injecteurs de carburant à une
pression constante dans le moteur . Altheim le véhicule n'est pas toujours à
pleine capacité , la pompe fonctionne compensate_for_errors capacité de
fonctionnement en continu lorsque le moteur nécessite gaz combustible
d'approvisionnement. Le système PWM est constitué par un capteur de pression dans le conduit de
combustible des besoins en carburant imposer, de sorte que la pompe à carburant
primaire à la demande et en tant que commutateur d'un gradateur de lampe . Cette
opération n'est pas seulement efficace dans la réduction des pertes parasites
soulager le générateur et en réduisant la charge sur le moteur inutile , also
cible augmentent considérablement la durée de vie du système de pompe à
carburant réduit considérablement les cycles de fonctionnement .
ventilateur de
refroidissement
En 2013, le radiateur
électrique ventilateur PWM offres AUSSI tels que ventilateur à haut débit de
refroidissement fonctionne à vitesse variable . Comme carburant de transport ,
le ventilateur ne doit pas fonctionner à pleine vitesse toutes les unités par
cycle . Altha la plupart des observations de l'automobile - les systèmes sont
capables de fonctionner à des vitesses différentes , peu surveille de près la
température du moteur et la vitesse inférieure à la variation de température
mince de change compensate_for_errors . La combinaison de la PWM du ventilateur
, grille volets actifs , moteur et transmission système de gestion thermique ,
et le thermostat électronique de la température préciser une date - gamme de
solution de contrôle pour 2013 Ram 1500 .
Pneus à faible résistance au roulement
2013 Ram 1500 offre des pneus à faible niveau de
résistance au roulement pour réduire au minimum le gaspillage d'énergie et
réduit l'effort nécessaire pour rouler . Bande de roulement, les matériaux de
pointe et des millions de miles de résultat de test est plus grande efficacité
énergétique .
cadre
2013 Ram 1500 utilise un nouveau concept châssis
amélioré , faible torsion ( rigidité ) des attributs qui augmentent la
stabilité et la précision de manutention , réduction du bruit , les vibrations
et la rudesse ( NVH ) , jusqu'à 30 pour cent , en fonction du cycle de guider .
En plus du premier des rails de 20 pour cent de plus limite d'élasticité de
l'acier à haute résistance. Parmi les autres caractéristiques , la conception
du nouveau cadre intègre un nouveau moteur , nouvelle suspension et un nouvel
habillage de la technologie .
Les pièces du cadre hydroformé la précision
dimensionnelle ( hydroformage réduit soudage Cela conduit à une distorsion ) ,
et les rails latéraux entièrement caissonné . La section avant du cadre
incorpore acier à haute résistance de pointe qui maintient le degré
d'économiser la puissance et de durée d'environ 30 livres. Pour améliorer
encore NVH , de nouveaux supports de carrosserie plus grandes sont situées sur
l'avant des longerons et C - pilier .
Deux longueurs de châssis
: 120 pouces et 140 pouces . Le nouveau
Ram 1500 2013 peut gérer le remorquage best- in-class et charge utile , £
11,500 et £ 3,125 , respectivement .
En 2009 , sous l'
exclusive Ram 1500 ressort de suspension arrière multibras et la concurrence -
been qui tentent de récupérer depuis. De série sur les modèles Ram 1500 , sauf
Ram 1500 HD industrielle , la suspension arrière innovante améliore la tenue de
route et sans perte de capacité . La conception du ressort centralise et
absorbe les chocs et impacts , réduire la friction dans le système de ressort .
Cette conception pèse moins de 40 livres Also comme une configuration de
l'arbalète.
Les nouveaux systèmes de
série redessiné bras indépendants avant de contrôle supérieur , bras inférieurs
et ressorts retuned , la géométrie de l'aluminium et suspension plus réceptive
. Nouveau commune , plus robuste suspension avant de la balle , puis la
durabilité et est conçu pour améliorer les méthodes de scellement .
Système de freinage
Le nouveau système de
freinage se déplace le système antiblocage de roues (ABS ) , la pompe pour mieux
NVH , et est conçu pour Voyage de la pédale de frein . En outre , une nouvelle
impulsion hydraulique de l'élément de compensation améliore la pédale de frein
sensation et la performance dans les situations d'urgence .
Quatre freins à disque
sont de série sur tous les modèles 2013 camions Ram . Disques avant mesurent
13,2 pouces ( 336 mm) de diamètre , et fixés avec étriers à deux pistons ,
tandis que les disques arrière sont 13,8 pouces ( 352 mm) , et l'aide d'un
piston .
CONCEPTION
Le nouveau Ram 1500 2013
continue de maintenir l'entretien de tous , de nouvelles esthétiques
intérieures et extérieures sur les TIC à la recherche , une meilleure
aérodynamique et tout nouveau conducteur de segment de la technologie - et les
avantages camion Ram 1500 happy new spécialement conçu pour s'adapter à tout
modèle uniforme de style .
externe
Les concepteurs de la
marque Ram Truck commencé avec la grille , donc pas seulement le plus grand -
la même largeur totale - objectif d'environ un pouce plus haut - « selle » de la
nouvelle conception intégrée au tableau de bord supérieur . L' oblique externe
angles basse - avoir - avoir une plus durable " froissé " .
" Le Ram 1500 est le
modèle le plus reconnaissable de la route aujourd'hui , et nous voulons
préserver cette demande ", a déclaré Joe Dehner Dodge Ram Truck et chef du
design , Produit Design Studio - Chrysler Group LLC . " Les discret de
change , la plus belle lumière d'entretien des véhicules , nous continuerons à
maintenir un " gentil " apparition de nouveaux développements dans
l'aérodynamique . "
RAM classiques barres de
calandre réticule sont horizontal et vertical de haut en bas autour de la
grille métallique. Les barres elles-mêmes sont plus sculpté et artistiquement
par le centre pour créer un endroit parfait pour une nouvelle interprétation de
l'insigne Ram , qui comprend déjà tous les chanfreins taillés dans le bouclier
.
Quatre modèles de grille
sont disponibles sur la gamme 2013 Ram 1500 . ST , SLT et R / T - une nouvelle
équipe de conception dans le noir " Hex - Lien " . Big Horn , le
sport et les deux recevront un "Ticket - Perf " texture disponible en
deux finitions différentes caractéristiques du modèle . Le modèle présente le
Laramie " Hex - Perf " texture Chrome et Laramie Longhorn "Wave
- Mesh" luxe propose texture .
Le nouveau pare-chocs
avant support de selle Ram thème de la grille de diffusion de nouveaux phares
antibrouillard placé verticalement sur la bonne lumière , la distance et la
luminosité . Les grandes ouvertures autour des crochets de remorquage à l'avant
(modèles d'entraînement à quatre roues motrices ) permettent un accès facile
aux crochets . Le pare-chocs est disponible dans une variété de finitions pour
chaque modèle de four - satin noir , couleur de la carrosserie , deux tons
accent doré .
2013 Ram 1500 quad
conception de phare a amélioré diffusion de la lumière comme la cohérence , de
distance et 30 pour cent plus de lumens . Un nouveau système d'éclairage est un
halogène bi prime de phare - fonctionnelle 15 parc LED jaune / allumer la lampe
/ position et trois voyants orange pour le marqueur de côté . La lentille
interne rayé verticalement adoucit la lumière des LED . Le nouveau lampadaire
sur le sport ( unique de lunette noire ) et Laramie Longhorn , tandis option
Laramie . L'équipe de conception soigneusement élaboré la structure Ram interne
et le boîtier pour créer un amusement visuel , mais morceau fonctionnel de
matériel. En outre , le logo bouclier Ram moulé dans la maison et dans le nom
de Ram , jeta la lentille extérieure .
Tous les Ram 1500 modèles
de la nouvelle ligue , qui comprend le thème " plis " la grille de
Ram .
Portes extérieures
distinctives et les ailes enveloppés dans un " portrait " coupes de
style dans le format «paysage » actuel , se non seulement un look plus propre
est conçu pour utiliser plus de biens immobiliers sur la porte , des signes et
des graphiques d'entreprise du client . Un nouveau moteur HEMI ® insigne d'aile
et a terminé avec plus de touches de chrome de rouge et de noir.
En 2013, le Ram 1500
offre 12 couleurs différentes , dont cinq nouvelles teintes . Black Gold Pearl,
Copperhead Pearl, acier métallisé maximale , des Prairies et du nouveau Pearl
et Pearl Brown de l'Ouest, et la disponibilité de monotone et / ou deux tons ,
selon le modèle .
Les nouveaux poli
marchepieds en acier inoxydable - une boîte de section allure et la formation
d'un réseau hexagonal . Couvercle avant et arrière dispose d' un logo
personnalisé " Ram " . En outre, la nouvelle conception du
fonctionnement bord roue -à- roue offre des améliorations aérodynamiques pour
la version actuelle et d'améliorer l'accès de la clientèle à la partie avant de
la benne du camion .
Le nouveau 6 - pied -
Option 4 lit est maintenant disponible dans les modèles à cabine multiplace ,
donnant aux clients la possibilité de combiner Ram 1500 grande niche dans le
grand lit grande taille disponible est également disponible .
Une nouvelle
fonctionnalité standard des feux arrière sur le sport ( seule de finition noire
) et Laramie Longhorn , Laramie en option . Les
fonctions d'arrêt / arrière / tour contient 15 LEDs rouges trois LED rouges
pour marqueur de côté . Le opaque de lentille interne crée divertissement
visuel et adoucit la lumière des LED .
interne
2013 nouvelles fonctionnalités et technologies offre
la possibilité de restructurer son développement interne financier , un
meilleur ajustement et la finition , un tout nouveau thèmes intérieurs avec
différentes couleurs et matières , toutes les nouvelles commandes de
climatisation et un nouveau système multimédia . 2013 Ram 1500 est équipé d'un
exclusif also huit ans - engrenages rejets nouveau design du cadran et le
décalage .
" Le 2013 Ram 1500 a été l'occasion de construire
sur un déjà best-in - classe intérieur , tandis que la nouvelle technologie et
de fonctionnalités », a déclaré Klaus Busse , chef du design d'intérieur -
Chrysler Group LLC . «Nous avons ajouté des couleurs riches et matériau unique
et spécial à offrir à nos clients une sensation de qualité qui reste fidèle au
genre de camion Ram dur . "
Les passagers arrière bénéficient de la même qualité ,
ajustement et la finition comme un aîné . Le point focal pour la priorité de
nouveaux matériaux de haute qualité, des couleurs et des motifs , et maintenant
tout la porte du four . Accoudoirs doux au toucher et améliore supérieur élargi
l'utilisation de finitions haut de gamme . ST est disponible en noir / Diesel
garniture intérieure. SLT est disponible dans Canyon Laramie
2013 Ram 1500 offre la prochaine génération 4.8 - Les
images de fond de Ram pouces Uconnect ® modèles et des thèmes personnalisés .
Pour faire de la place pour le nouveau grand écran sur la console centrale peut
être mise à jour avec les matériaux correspondants trouvés dans tout
l'intérieur . Outre les rangs des modèles Ram 1500 , l'équipe de design
d'intérieur a créé un nouveau , des thèmes personnalisés avec différentes
couleurs et matériaux . ST Foundry devient un cadre en métal gris foncé de fer
. SLT offre premium accents de chrome peinture Driftwood anodisé satin . Sport Diesel utilisé
anodisé noir foncé , chrome poli et finition noire " rue camion "
sentiment . Laramie a légèrement flotté peinture anodisé , l'ajout d'un modèle
de bois de wengé contemporain . Laramie
Longhorn était ronce de noyer réels or peint bétail Canyon Brown bronzage .
Peinture argentée Pebble le cadre et se mêler aux riches tons utilisés dans
l'habitacle . L'équipe de conception a demandé une rare noix de grain unique
Ram , qui a sélectionneurs inconsciemment arbres clôture de barbelés . Finalement,
les arbres qui poussent sur le fil de la rouille , la création d'un modèle de
turbulence et la couleur ce son ne peuvent être trouvés nulle part ailleurs.
Entouré de chrome tirer une leçon de l'autre nouvelle
CVC marque contrôle les applications tactiles Uconnect du groupe Chrysler et
disposent d' amélioration de la fonction simple, répondant aux normes les plus
élevées de l'interface homme-machine ( IHM ) . Le système de CVC comprend une
architecture redondante permet à l'opérateur , ou un écran tactile de 8,4
pouces et des commandes manuelles , changer l'environnement du véhicule .
Ci-dessous est la convention de mise à jour sur un nouveau commutateur de
banque CVC déplacé , facile à utiliser les différentes fonctions de contrôle ,
selon le type de modèles et d'options . La ligne supérieure de suspension
air-lift fonctionnelle et comprend , Stop / Start , contrôle de stabilité , la
traction et la raison pour laquelle le parc / à distance. La ligne de fond de
" confort " et contient les commandes suivantes : suspension d'air
inférieure , volant chauffant , sièges chauffants et sièges ventilés . Tous les
boutons dans le confort de votre banque Also inutile Uconnect . Adjacent à l'interrupteur
de banque placés sur un contrôleur de frein de remorque intégré hautement
réglable permet au conducteur d'ajouter ou de réduire la fonction du frein de
la remorque pour le vol . La nouvelle console centrale de la console also
comprend un 115 - sortie de volts et le bas de la pile pour le nouveau compte
lisse , sensation de qualité , une série d'instruments - marches à descendre . La
nouvelle succursale dispose d'une unité de 12 volts ou sur un côté , et « USB
alimenté en option sur le côté du conducteur .
Le nouveau Ram 1500 ,
huit classe exclusive de transmission créé la nécessité de changer ce
commutateur rotatif innovant dans le cockpit pour remplacer la grille de
changement de vitesse de la console centrale - la première de la camionnette . La
nouvelle transmission fonctionne configurations banc et siège baquet . Conscient
de ce changement radical dans le camion - historiquement changé de tactique ,
l'équipe de design d'intérieur a accepté le défi d'un nouveau pommeau de levier
, position naturelle et très visible pour profiter droit en bas à gauche de la
console centrale , plutôt que pour le pommeau de levier avant . Le sélecteur
rotatif permet un fonctionnement intuitif pour vivre et se sentir en sécurité .
" Park" est situé à l'extrême gauche, puis vers la droite pour
"Reverse" , " neutre " et "Drive" à l'extrême droite
. Cette nouvelle conception permet des transitions de commutation rapides et
faciles entre les opérateurs portant des gants et un aveugle -shift
"Drive" et "reverse" . Ils ont créé deux versions du
nouveau disque . ST , SLT et Sport propose un caoutchouc noir sur le moule
tandis que le chrome autour des modèles Laramie est une clé brin solide en
aluminium argenté . Sélecteur électronique de huit nouvelle boîte de vitesses
est situé sur le front de la roue de direction , côté droit , qui permet la
sélection de dispositifs individuels . LED est conservée même lorsque la
transmission est en plein essor , " 4WD Auto», « 4WD Lock" , "
4WD Low" , " 2WD " et " neutre " , situé directement à
l'échange de clés .
La nouvelle technologie
de also déplacer le tableau de bord . Auparavant, seuls les modèles haut de
gamme , le véhicule 5.3 - pouces d'affichage du centre d'information de série
sur ST et SLT et affiche les fonctions de gestion du véhicule . Le nouveau
mince - Film Transistor ( TFT ) , écran de 7 pouces est maintenant disponible
sur SLT , Série Sport , Laramie et Laramie Longhorn modèles . L'écran de 7
pouces offre une fonctionnalité entièrement personnalisable et configurable .
De même , le système Uconnect de 8,4 pouces , sélectionner 7 - pouces écrans tas
de fond pour adapter des modèles spécifiques de Ram et des modèles qui
correspondent au thème du camion .
La console de change de
la route , tous les 2013 Ram 1500 places camion baquets offre une capacité de
stockage supplémentaire pour les TIC à la place. Une capacité de six passagers
reste disponible lors de la réunion 40-20-40 . Colonne modèles sans fil , le
sol ou l'échange est disponible transmission à huit rapports et la e -Shift .
Deux nouveau volant sont
disponibles . Sélecteur électronique de gamme la vitesse supérieure sur les
huit premiers vers la droite. ST et SLT obtient une roue de polyuréthane en
noir ou brun cadre Canyon . En option sur les modèles SLT et norme cuir jantes
de sport noir ou brun Canyon cadre peint . Laramie a un volant en cuir verni
anodisé noir ou brun Laramie Longhorn Canyon et Pebble offre un vrai argent à
ossature de bois et deux tons coutures sur Canyon noir ou brun . Offrir un
système de chauffage de la roue prime de direction .
Couleurs du siège et le
sentiment peut être étendu plus riches , des couleurs plus foncées , y compris
un nouveau matériau en tissu de qualité supérieure. ST est disponible en
ardoise noire et sombre . SLT est disponible en ardoise noire et sombre , et
les portes Canyon brun clair gel . Sport et Laramie modèles sont tous noirs ,
les modèles Laramie en cuir et de la lumière gel Brown Canyon . Bovins Laramie
Longhorn Tan canapé en cuir , Gold Canyon Brown .
Avec la console centrale
et la configuration du siège baquet et nouvelle 40-20-40 stockage efficace à
l'esprit . La nouvelle console de siège baquet utiliser l'espace supplémentaire
comme espace de stockage supplémentaire . Le design de la housse du siège
construit trois nouveaux console de porte-gobelets qui contient un tube de
caoutchouc de revêtement lavable , ce qui rend la plupart des tailles de
stockage et autres objets personnels . Folding grand stockage de conteneurs
dans la console centrale et la base du centre de la banquette avant révèle que
les maisons du lecteur de CD . Les deux versions ont les deux tiers de la
console de mémoire disponible et un nouveau port USB multimédia , et les
entrées de la carte SD à l'étage supérieur. En outre, un port d'alimentation
USB 2,5 ampères et une prise de 12 volts est disponible pour répondre à l'appareil
- vos besoins de charge .
Enfin , les nouveaux Ram
2013 1500 tous les modèles Sapphire Blue lumières LED s'allument
automatiquement et le miroir . Sport et Laramie Longhorn est décoré avec des
lumières LED blanche de dôme , le papier et dans le pied . Tous les modèles
Laramie Longhorn disposent saphir et l'autre éclairage ambiant dans l'habitacle
, une amélioration de la prime niveau de finition .
UConnect
L'introduction de
Uconnect accès : une nouvelle plate-forme puissante qui a de multiples options
de connexion
Uconnect Media Center R3
et R4 Entrez le Ram 1500 est doté d'une connexion cellulaire en , afin que les
passagers sont automatiquement liés à un certain nombre de nouveaux services
Internet et la capacité de hotspots WiFi . Le nouveau lien vital Uconnect Media
Center pour les services d'urgence , 911 nouveau bouton sur le rétroviseur .
Rapports sur la santé des véhicules Ram 1500 clients réguliers automatiquement
AUSSI et verrouillage à distance ou déverrouiller les portes de bili camion , démarrer
le véhicule à distance, par Internet ou tout autre version d'une application
smartphone .
Ram propriétaires de camions choisissent d' accéder
Bili applications certifiées dans le véhicule . Conduite conduire à des
applications pertinentes au fil des ans , et en particulier l'utilisation d'un
véhicule . Les applications certifiées sont facilement contrôlés reconnaissance
vocale naturelle et des contrôles au volant au cœur des conducteurs sur la
route . L'interface utilisateur 8.4 - pouces à écran tactile a été conçu par
les ingénieurs primés Chrysler Group interface homme-machine , avec de grandes
icônes et visuelle , permettant aux consommateurs de les caractéristiques du
système intuitif .
Propriétaires de camions Ram seront sûrs de savoir que
la voiture a été conçue pour être tournée vers l'avenir , qui est la liberté de
mettre à jour les dernières fonctionnalités et fonctions sans avoir à remplacer
l'usine installée Uconnect . Les applications peuvent être mises à jour sur
l'air , et directement à la Uconnect
Media Center
Le nouveau Ram 1500 l'accès Uconnect avec le meilleur
de sa catégorie fonctionnalité , l'intégration de nouvelles aventures et
heureux pour la première fois Ram offrira HD Radio TIC pour les clients .
Clients ram AUSSI ont accès à la radio par satellite SiriusXM , l'exploitation
de téléphone mains libres , navigation , SMS sur le téléphone mains libres
mains libres et un contrôle compatible mains libres de la musique . En outre,
de nouveaux services et applications liés à l'accès en temps réel à
l'information et le contenu que Ram 1500 clients veulent et ont besoin sur la
route . Uconnect est conçu pour fournir aux conducteurs et aux passagers des
informations de base appropriées et ne se concentre pas sur perturbateur et
facile à utiliser , de sorte que les automobilistes n'ont pas à rester
concentré sur la route .
Améliorer le confort du conducteur et Uconnect
commande vocale offre une navigation en une seule étape et la possibilité de
vérifier les prix du carburant en temps réel et écouter les messages texte et
les boutons banques familiariser avec les commandes et le confort climatique .
Il existe plusieurs
façons de contrôler le contenu
Les contrôles d'accès
sont uconnect sur le volant de direction . La recherche a prouvé support
client vers l'arrière des commandes audio sur le volant et Ram a été le premier
constructeur de camions à intégrer le document d' interrupteurs à bascule pour
la facilité d' ' utilisation . Commandes du système audio , y compris la
station suivante , et la station de présélection radio ou à la piste précédente
, qui se trouve sur la gauche . Volume de haut en bas et changer la source
audio est sur la droite . Cela signifie le regroupement des chauffeurs de
camion de RAM peut garder les mains sur le volant pendant que vous profitez
d'une variété de sources de divertissement heureux.
Media Console offre une
variété d'options
Bien intégré dans le
niveau supérieur du compartiment de rangement dans la console centrale, une
nouvelle entrée multimédia comprend USB , carte SD et auxiliaire . Le « USB
permet un iPod ou d'autres médias dans l'affichage de l'écran tactile large et
commandes audio montées sur le volant . Le
plus puissant 5,2 ampères , port USB et prise 12 volts pour recharger also
électronique mobile . En outre, les fichiers audio MP3 et WMA à partir d'un
périphérique de stockage USB peuvent être lus et contrôlés par le système
Uconnect .
New 7 - Renseignements sur le véhicule de pouce Centre
Remplissage en face de l' instrument habitacle du
conducteur ont une information de véhicule de 7 pouces prime d' écran couleur ,
qui est une nouvelle fonctionnalité , personnalisable qui permet aux clients de
personnaliser leurs informations Ram 1500 sur le tableau de bord à l'intérieur.
Similaire au système Uconnect premium , sélectionnez 7 - tableau de bord des
images de fond pouces sont marqués avec un thème Ram . Ram nouvel affichage de
l'information vise à informer visuellement les images et le texte , rapidement
et facilement .
L'écran d'information du véhicule fournit au
conducteur une large gamme d'options de personnalisation , de vitesse numérique
de base lire l'état de l'information spécifique à un véhicule . Le
fonctionnement de l' affichage clair et facile à comprendre les icônes et les
instructions pour les utilisateurs . Les boutons sur le volant , les
conducteurs peuvent personnaliser l'écran pour plus ou moins d'informations
qu'ils désirent. Le système est intuitif et peut être disposé en différents
points de vue . Jusqu'à trois analogique condition de gabarit du véhicule peut
être ajouté à l'affichage. L'intérieur de l' écran de menu principal dans le
combiné d'instruments : - guidé par les données , sons, messages et la
personnalisation de l'écran stockée vitesse numérique, les informations du
véhicule et l'économie de carburant , de l'information , voyage B , remorques
voyager . En plus des quatre coins de l'écran pour afficher des informations à
un coup d'œil , y compris l'économie actuelle de carburant , la température
extérieure , l'heure et la direction de la boussole .
Nouvelle architecture électrique Marque PowerNet
Comme le Ram 1500 continue d'offrir un plaisir de
fonctionnalité qui a créé la technologie nécessaire , ce qui permet plus
d'informations à communiquer par voie électronique dans le camion . Utilisé le
nouveau système PowerNet première Ram 1500 , permet aux réseaux à la fois haute
et basse vitesse de données doivent être équipés d' autant que 40 modules
différents , dont chacun améliore la performance du véhicule et améliorent le
confort et la sécurité du conducteur et des passagers . Dans le contenu du
réseau à grande vitesse PowerNet , chaque module (par exemple , le contrôle
électronique de la stabilité ) de développer les détails de transmission de TIC
et les commandes appropriées pour activer les systèmes supplémentaires (par
exemple, les systèmes de freinage antiblocage et le régulateur de vitesse . ) À
l'intérieur Uconnect Powernet du véhicule à profit pour accélérer le temps de
réponse et de partager des informations critiques entre écran tactile de 8,4
pouces et le centre d'information du véhicule . Le also PowerNet architecture
est l'épine dorsale du soutien aux services d'accès et d'applications , y
compris Uconnect Ram 1500 rapports sur la santé des véhicules et des services à
distance .
Sprint fournit une plate-forme pour la prochaine
génération d'accès sans fil Uconnect
Sprint partenaire stratégique pour le système d'accès
sans fil Uconnect prochaine génération . Dans le construit dans les
technologies sans fil RAM 1500 Boost nouveaux services et applications liés à
l'expérience de conduite . Les services fournis dans le partenariat sera facile
à apprendre, facile à utiliser et offre une parfaite propriétaires de RAM
expérience de la vie numérique . Un nombre croissant de fonctions du nouveau
Ram 1500 est basée sur une amélioration des interfaces utilisateur , y compris
les caractéristiques de la voix et des contrôles pour limiter les distractions
d'un guide et de garder l'attention sur la tâche première de conduite .
SÉCURITÉ
En face de la sécurité et de la défense , le Ram 1500
offre plus de 45 caractéristiques de sécurité active et passive , y compris les
airbags de tête de série , avant et arrière des rideaux gonflables et les
coussins gonflables thorax latéraux montés sécurité avec piscine système en cas
d'accident amélioré - genouillères , prétensionneurs de ceinture de sécurité
BeltAlert ® et pédales réglables , stationnement arrière ParkSense aider ® et ®
arrière Parkview caméra de recul . 2013 Ram 1500 also comprend le contrôle
électronique de stabilité de série , est la maison à un certain nombre de
technologies , y compris tous les contrôle de traction , remorque - antiroulis
, Hill- start Assist et le système de freinage anti-blocage ( ABS ) .
« Les camions sont souvent de plus d'une voiture de la
famille, et nous avons construit le nouveau Ram 1500 avec cela à l'esprit », a
déclaré Fred Diaz , président et chef de la direction de Ram Truck Marque et
Chrysler de Mexico - Chrysler Group LLC . " Le 2013 Ram 1500 offre un
camion - chargé avec des dispositifs de sécurité active et passive incluent
pilote avancé plusieurs étapes et coussins d'air de passager avant , contrôle
électronique de stabilité ( ESC ) , Contrôle de traction, démarrage en pente
Assist, Trailer - contrôle de la domination et assistance au freinage . "
Les nouveaux Ram 2013 1500 fonctionnalités
actuellement disponibles Keyless Entrez 'n Go technologie , qui vous permet
d'ouvrir les portes et de démarrer le contact sans avoir à toucher à la
télécommande . Autre nouveauté pour 2013, à distance du verrouillage central
comprend Rambox Cargo ® et powerlocks hayon , qui est un moyen pratique pour
bloquer le camion d'un bouton . La fonction de démarrage à distance disponible permet au
conducteur de démarrer le véhicule jusqu'à 300 mètres . Commandes de porte,
entrée éclairée , alarme de panique et d'immobilisation est standard sur Enter
' n Go système Keyless . Auto pluie essuie-glaces de détection et SmartBeam ®
also trouver leur chemin dans la liste de disponibilité du service , l'ajout
d'un camion heureux de vous offrir la nouvelle gamme 2013 Ram 1500 .
Quand il s'agit de
sécurité , approche à deux volets pour 2013 Ram 1500 employés . Tout d'abord,
il ya les caractéristiques passives : comme la ceinture de sécurité des
rétracteurs pré- tension et plus de rideaux gonflables latéraux . Le second
prévention des accidents présente un gain de direction $ sensible , le freinage
, la manipulation et l' ESC .
Plus de 45
caractéristiques de sécurité et de sécurité
Sacs multimodes de pointe
: correspondant augmente la gravité de la résistance à l'impact
Système de freinage
antiblocage (ABS ) : Sens et empêche le blocage des roues , offre de volant
amélioré freinage extrême et / ou des conditions glissantes - ABS avancée
module les freins sont optimisés individuellement contrôler chaque four et le
temps nécessaire
Tous - Antipatinage :
Senses drive- patinage des roues et freins individuels s'applique à la roue (s
) de glisser et de réduire la puissance excessive du moteur pour regagner la
traction
Auto - inverser toit
ouvrant : système de détection avancée qui transforme automatiquement et
transforme la position ouverte du toit ouvrant quand un objet est détecté , ce qui
limite le mouvement du verre
Fenêtres Auto - inverse :
il s'allume automatiquement et inverser la fenêtre en position basse quand un
obstacle est détecté , ce qui limite le mouvement du verre
Essuie-glaces à capteur de pluie Auto : Détecte
automatiquement les précipitations sur le pare-brise et active les
essuie-glaces
BeltAlert : active périodiquement un signal sonore et
une icône s'allume dans le combiné d'instruments pour rappeler au conducteur de
boucler sa ceinture si un véhicule est conduit sans que le conducteur étant
fixé correctement
Assistance au freinage : Dans une condition de
freinage d'urgence , le système applique la puissance de freinage maximale ,
qui est les distances de freinage plus courtes
Système de freinage différentiel - verrouillage ( SDLC
) : vous permet de garder le mouvement vers l'avant de l'entretien du véhicule
si une ou deux roues perdent de l'adhérence et le freinage de la rotation
sélective agressif
Outrepasser freinage : lorsqu'un désaccord est
maintenue en raison de la pédale d'accélérateur et le frein , le signal de
frein à la commande de moteur pour réduire la puissance du moteur , ce qui
permet à l'opérateur de bloquer
/ Parc verrouillage frein
: Empêche un cas de transmission automatique à moins que la pédale de frein est
appliqué Parc
Fixation siège enfant du
système à ancrage inférieur et courroies pour siège d' enfant (LATCH) est conçu
pour fournir de montage faciles rechange compatible sièges enfants
Protection de l'enfance
serrures de porte arrière : désactive les portes arrière de la poignée de
déverrouillage intérieur avec une petite porte d' ascenseur de visage fermé
Les zones de déformation
sont conçus pour comprimer pour absorber l'impact de l'énergie incidente , ce
qui diminue le transfert d'énergie pour les habitants de
La diminution de la
limitation de charge écarteurs : Une caractéristique de limitation de charge à
deux étages qui limite la force maximale sur la ceinture pour aider à absorber
l'énergie de passagers chaque année , l'impact de la partie supérieure du corps
Contrôle électronique de
stabilité ( ESC ) fournit un contrôle de premier plan et contribue à maintenir
la stabilité directionnelle dans toutes les conditions de service. La plus
avantageuse dans les situations de conduite critiques : par exemple, se
transforme , et précieux , surtout si mélangé surface y compris le paiement de
la neige , de la glace ou du gravier conducteur. Si il ya une différence
notable entre ce que le conducteur demande au volant et la trajectoire du
véhicule , ESC répandue freinage sélectif et entrée gaz en véhicule sur sa
trajectoire voulue par le conducteur
Volant absorbant l' énergie de la colonne : Le réglage
manuel de la colonne de direction deux tubes coaxiaux hydroformés exploits pour
se déplacer par rapport à l' autre », la colonne à se déplacer vers l'avant
augmentation de l'absorption de l'énergie d'impact par année
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